Üzemanyag fogyasztás.

Nekem is ez az utolsó évem!

Akkor jó már kezdtem azt hinni hogy csak én vagyok a fiatalok között

Értettem Labi!
Tehát neked 140-nél mennyit iszik? Nekem 7,9-et és 8,1-et gyenge emelkedőn.
Nem csak te vagy itt fiatal szerintem!

Ja tényleg ez jó kérdés mert annó én is nézegettem az 535i-ket csak attol féltem hogy nagyon sokat papizik

Nekem is ez az utolsó évem!

Akkor jó már kezdtem azt hinni hogy csak én vagyok a fiatalok között

Értettem Labi!
Tehát neked 140-nél mennyit iszik? Nekem 7,9-et és 8,1-et gyenge emelkedőn.
Nem csak te vagy itt fiatal szerintem!

nálam város 12 (komoly dugó 13-14)
autópálya 9
vegyes 10 lityi

...rend a lelke mindennek.

Ahol lehet én Tempomattal nyomulok és így ennyi a fogyasztásom

Sziasztok,

Egy német E39-es fórumon találtam egy érdekes témát a kocsi "reset"-ről.
Ez a link:
http://k063.ims-firmen.de/ah/bmw-forum/ ... 3031184506

Így kell csinálni:

lefordítottam magyarra is!

1. Batterie abklemmen (zuerst - , dann +) Kösd le az aksit először -, aztán a +-t
2. Zündschlüssel auf "Zündung ein" adj gyújtást
3. Die beiden Fahrzeugkabel (+ ; -) für 10 Minuten zusammenhalten. -A két lekötött kábelt +,- tartsd össze 10 percig (ehhez többnyire valami külön összekötő kell mert alapból nem érnek össze)
4. Zündung wieder aus - gyújtás ki
5. Batterie wieder anklemmen (zuerst + dann -) kösd vissza az aksit először + aztán -
6. Fertig Kész

Aztuán javasolnak egy 50 km-es utat eleinte finoman utána pedig keményen lépve.

A leírások alapján ettől kiürül a kocsi számítógépe, elfelejti a tárolt hibás üzeneteket. Ettől állítólag csökken a fogyasztás, és az autómata váltó is simábban kapcsolgat

kicsit off, bocsi

ez a reset vajon a világítás problémákat is megoldhatja.
történt (vettem egy első light modult (2001 xenon, touring), ajd utána a hátsó lámpám azt csinálja hogy a féklámpa is világít helyzetjelzőként, de féklámpaként is működik, a rendes világítás is megy) na ez vajon mi lehet???

köszi a segítséget

egy kicsit on
nekem az 530d országúton 6,5 alá nem tud menni, város 10 felett, de valamivel ki kell tölteni a hengereket, levegővel nem mehet:)

Egy hülye kérdés amire valószínűleg nem mostanában fogom saját bőrömön megtapasztalni a választ, mivel nem Németországban lakom...Szóval valaki nem próbálta esetleg, aki arra járt ahol lehet ennyivel, hogy egy 528, ha 240-nél letempomatozom mennyit eszik? vagy ha nem 28-as, akkor bármilyen típus a padlóra beállva viszonylag hosszútávon mennyit zabál? csak kíváncsiság, mert hát ugye az odavezető úton a fogyasztásmérő a 30 liternél kiakadva pihenget, de ott...?

Na mindegy...

Labi gondolhatod, hogy itt a sok kis fiatal 528-as suhancok társasága, mi??? akiknek még "nem eset le a tojáshéj az utolsó két hengerről"

Nekem 240nél kiakadt a pillanatnyi fogyasztásmérő
Ez nem az én videóm!!!(hülye lennék felvenni)
http://www.youtube.com/watch?v=DpcAwiC2B8s

Hello!
olvasgattam a hozzászólásokat, és néztem hogy elég sokaknak van 28i je.
abban a nagyszeru helyzetben vagyok, hogy apukamnak 28i je van, nekem pedig 530dm.
amit eszre vettem: a fogyasztas varoson kivul ugyan annyinak mondhato, ha tempomattal megyek a benzines 7-8 litert eszik, a dizel tesoja 6.8-7.2 szokott enni. (pecs budapest 90-110km/h)
varosban a bengas viszont megzabal 14 et is ha meleg van, dugo es meg a klima is maxon megy. mondjuk ennel soha nem volt tobb. a dizellel 10 fole meg sosem mentem, sehol, inkabb 9 korul all meg a fogyasztas.
rekord: 1 tankkal palyan 140 el 950km (dizel)

Hello!
olvasgattam a hozzászólásokat, és néztem hogy elég sokaknak van 28i je.
abban a nagyszeru helyzetben vagyok, hogy apukamnak 28i je van, nekem pedig 530dm.
amit eszre vettem: a fogyasztas varoson kivul ugyan annyinak mondhato, ha tempomattal megyek a benzines 7-8 litert eszik, a dizel tesoja 6.8-7.2 szokott enni. (pecs budapest 90-110km/h)
varosban a bengas viszont megzabal 14 et is ha meleg van, dugo es meg a klima is maxon megy. mondjuk ennel soha nem volt tobb. a dizellel 10 fole meg sosem mentem, sehol, inkabb 9 korul all meg a fogyasztas.
rekord: 1 tankkal palyan 140 el 950km (dizel)

bár én dugómentes kisvárosban élek, azért a 30d-vel városban is lehet 10l fölé menni.
a kerékméret roppantmód befolyásolja a fogyasztást, és persze az automata váltó miatt is nő a fogyi.
csak pont a fogyasztás nem jut eszedbe, amikor félgáznál egy kicsit többet adsz neki, és a 410nm belenyomja a veséidet az üléskárpit műanyag burkolába.
nekem 11,5 körül volt a legmagasabb fogyi városban (nem néhány km-en, hanem rendes tesztúton mérve)

Hello!
olvasgattam a hozzászólásokat, és néztem hogy elég sokaknak van 28i je.
abban a nagyszeru helyzetben vagyok, hogy apukamnak 28i je van, nekem pedig 530dm.
amit eszre vettem: a fogyasztas varoson kivul ugyan annyinak mondhato, ha tempomattal megyek a benzines 7-8 litert eszik, a dizel tesoja 6.8-7.2 szokott enni. (pecs budapest 90-110km/h)
varosban a bengas viszont megzabal 14 et is ha meleg van, dugo es meg a klima is maxon megy. mondjuk ennel soha nem volt tobb. a dizellel 10 fole meg sosem mentem, sehol, inkabb 9 korul all meg a fogyasztas.
rekord: 1 tankkal palyan 140 el 950km (dizel)

bár én dugómentes kisvárosban élek, azért a 30d-vel városban is lehet 10l fölé menni.
a kerékméret roppantmód befolyásolja a fogyasztást, és persze az automata váltó miatt is nő a fogyi.
csak pont a fogyasztás nem jut eszedbe, amikor félgáznál egy kicsit többet adsz neki, és a 410nm belenyomja a veséidet az üléskárpit műanyag burkolába.
nekem 11,5 körül volt a legmagasabb fogyi városban (nem néhány km-en, hanem rendes tesztúton mérve)

tenyleg befolyasolja. nekem 225 os gumijaim vannak a 30as dezsőn. varosban viszont tenyleg nem mentem meg 10 fölé. de az igazsaghoz hozzatartozik h nem taposom az automat. csak ha kell. de a 410 nm tenyleg durva. iszonyt ahogyan megindul.
mellesleg mi a kulonbseg az 525 es 530 kozott? 500ccm?

[b]Hali! Most már megtettem a gépsassal / 523i / 1000km-et és a fogyasztása így alakult hogy tempomat 90-110 km/h-nál 6-8 l. Többel nem szoktam veretni neki mert 1.) nem vagyok egy száguldozó 2.) nem szeretném ha a police 300.000 Ft-ért csinálna rólam egy fasza videó felvételt Városon belül még nem nagyon figyelgettem, de szerintem úgyse több 10 l.-nél. Szerintem bőven jó. Ahhoz képest, hogy a sok nagy tudású haverom miket mondott a fogyasztásával kapcsolatban, ha majd megveszem.... :D:D[/b]

E61-525d (177LE) + chip és kézi váltó, folyamatos 160 tempomattal 8,2

Bableves!

Bableves!

az első lépés tényleg a buszokban lenne (mivel ott nem olyan zavarak a sok helyet elfoglaló, nehéz tartályok), de hát erre sz@rik mindenki. a technológia (mint ahogy a cikkben is írták) elég régóta megvan.

[b]Hali! Most már megtettem a gépsassal / 523i / 1000km-et és a fogyasztása így alakult hogy tempomat 90-110 km/h-nál 6-8 l. Többel nem szoktam veretni neki mert 1.) nem vagyok egy száguldozó 2.) nem szeretném ha a police 300.000 Ft-ért csinálna rólam egy fasza videó felvételt Városon belül még nem nagyon figyelgettem, de szerintem úgyse több 10 l.-nél. Szerintem bőven jó. Ahhoz képest, hogy a sok nagy tudású haverom miket mondott a fogyasztásával kapcsolatban, ha majd megveszem.... :D:D[/b]

Ez jó, nekem 23i város télen 11-12 l
országúton asszony vezet 7,9, én vezetek, 8,5.
Persze már az asszony sem szeret túl lassan közlekedni.

Sziasztok,

Egy német E39-es fórumon találtam egy érdekes témát a kocsi "reset"-ről.
Ez a link:
http://k063.ims-firmen.de/ah/bmw-forum/ ... 3031184506

Így kell csinálni:

lefordítottam magyarra is!

1. Batterie abklemmen (zuerst - , dann +) Kösd le az aksit először -, aztán a +-t
2. Zündschlüssel auf "Zündung ein" adj gyújtást
3. Die beiden Fahrzeugkabel (+ ; -) für 10 Minuten zusammenhalten. -A két lekötött kábelt +,- tartsd össze 10 percig (ehhez többnyire valami külön összekötő kell mert alapból nem érnek össze)
4. Zündung wieder aus - gyújtás ki
5. Batterie wieder anklemmen (zuerst + dann -) kösd vissza az aksit először + aztán -
6. Fertig Kész

Aztuán javasolnak egy 50 km-es utat eleinte finoman utána pedig keményen lépve.

A leírások alapján ettől kiürül a kocsi számítógépe, elfelejti a tárolt hibás üzeneteket. Ettől állítólag csökken a fogyasztás, és az autómata váltó is simábban kapcsolgat

kicsit off, bocsi

ez a reset vajon a világítás problémákat is megoldhatja.
történt (vettem egy első light modult (2001 xenon, touring), ajd utána a hátsó lámpám azt csinálja hogy a féklámpa is világít helyzetjelzőként, de féklámpaként is működik, a rendes világítás is megy) na ez vajon mi lehet???

köszi a segítséget

egy kicsit on
nekem az 530d országúton 6,5 alá nem tud menni, város 10 felett, de valamivel ki kell tölteni a hengereket, levegővel nem mehet:)

Szia!
Igen tényleg off:
Erről a lámpa témáról csináltam egy fordítást valamelyik topikban:
Erre kattincs az oda ugráshoz

Ebböl olvasható, hogy a új LCM képes erre és a régi nagy hűtő bordákkal rendelkezik.
Lásd a képét Letöltés/BMW Training & Throubleshooting Manual/Driver Information System part2.pdf
és ebben keres rá az LCM szóra.

Tuti, hogy új LCM-ed van és hibát érzékel ami vagy kijavítható vagy leprogramozható.
OFF vége.

Jackson, aki segített

Budapest - Berlin -Budapest (1800 km) sebességhatárokat batartva 8,3 l/100 km. (Németországban általában nincs sebesség korlátozás

na mentünk a hétvégén egy Budapest Eger Szilvásvárad Aggtelek Budapest "kört". 530km összesen. fele autópálya, a többi szép szerpentines utacska. pályán 140-es tempóval tempomattal.
8.9-es kompi szerinti fogyi jött ki.

Sziasztok !!

Leszeretném cserélni a mostani E39 530D -t egy E39 535i -re....
Az lenne a kérdésem milyen fogyasztásra számíthatok ??
ui.: nincs semmi problémám a diesel -el ...sőőt... csak imádom a V8 hangját

Sziasztok !!

Leszeretném cserélni a mostani E39 530D -t egy E39 535i -re....
Az lenne a kérdésem milyen fogyasztásra számíthatok ??
ui.: nincs semmi problémám a diesel -el ...sőőt... csak imádom a V8 hangját

jól teszed és üdv minálunk! az enyém kézi váltós és elég sokat megyek vele így a fogyasztásom hosszú távra vonatkozik.

nagy átlagban 11-12 literrel elbóklászok vele. városon kívül 9, belül 13, vegyes pedig az átlagban ismertetett.