E39 vásárlás

Sziasztok.

Még ősszel felmerült,hogy autócsere lesz.A kis E30-at E39-re,mert 3-an lettünk.Az már megvan,hogy 530i Touring kell.
A felszereltség annyira nem fontos,az a lényeg,hogy tetőablak,és lehetőleg bézs sport memóriás belső legyen benne.
Még azt nem döntöttem el,hogy automata,vagy kézi legyen.
Mivel itthon kicsi a választék(0),kintről hoznék,olyan 4000 euro körüli áron nézelődtem.Ezzel kapcsolatban lennének kérdések.
Azt írja,hogy kint ki kell vonatni a forgalomból,és ideiglenes rendszámmal haza tudom hozni.A kivonatást én intézem,a vagy a Günter?
A másik,hogy találtam egy csomót kint,ami jó,de miért van az egyiknél,hogy Euro3,a másiknál meg Euro4?Vagy volt valéami módosítás?

euro3

euro4

Szerintem nincs Euro4-es E39.De ha mégis,akkor majd megcáfol valaki.

Sziasztok.

Még ősszel felmerült,hogy autócsere lesz.A kis E30-at E39-re,mert 3-an lettünk.Az már megvan,hogy 530i Touring kell.
A felszereltség annyira nem fontos,az a lényeg,hogy tetőablak,és lehetőleg bézs sport memóriás belső legyen benne.
Még azt nem döntöttem el,hogy automata,vagy kézi legyen.
Mivel itthon kicsi a választék(0),kintről hoznék,olyan 4000 euro körüli áron nézelődtem.Ezzel kapcsolatban lennének kérdések.
Azt írja,hogy kint ki kell vonatni a forgalomból,és ideiglenes rendszámmal haza tudom hozni.A kivonatást én intézem,a vagy a Günter?
A másik,hogy találtam egy csomót kint,ami jó,de miért van az egyiknél,hogy Euro3,a másiknál meg Euro4?Vagy volt valéami módosítás?

euro3

euro4

Szerintem nincs Euro4-es E39.De ha mégis,akkor majd megcáfol valaki.

Jól tudod.

Sziasztok.

Még ősszel felmerült,hogy autócsere lesz.A kis E30-at E39-re,mert 3-an lettünk.Az már megvan,hogy 530i Touring kell.
A felszereltség annyira nem fontos,az a lényeg,hogy tetőablak,és lehetőleg bézs sport memóriás belső legyen benne.
Még azt nem döntöttem el,hogy automata,vagy kézi legyen.
Mivel itthon kicsi a választék(0),kintről hoznék,olyan 4000 euro körüli áron nézelődtem.Ezzel kapcsolatban lennének kérdések.
Azt írja,hogy kint ki kell vonatni a forgalomból,és ideiglenes rendszámmal haza tudom hozni.A kivonatást én intézem,a vagy a Günter?
A másik,hogy találtam egy csomót kint,ami jó,de miért van az egyiknél,hogy Euro3,a másiknál meg Euro4?Vagy volt valéami módosítás?

euro3

euro4

Szerintem nincs Euro4-es E39.De ha mégis,akkor majd megcáfol valaki.

Jól tudod.

Közben én is rákérdeztem,nincs Euro4-es.
Csak a regadó miatt érdekelt,hogy mire számíthatok.
E39-nél van olyan típushiba,vagy bármi,amire jobban oda kell figyelni?

Sziasztok.

Még ősszel felmerült,hogy autócsere lesz.A kis E30-at E39-re,mert 3-an lettünk.Az már megvan,hogy 530i Touring kell.
A felszereltség annyira nem fontos,az a lényeg,hogy tetőablak,és lehetőleg bézs sport memóriás belső legyen benne.
Még azt nem döntöttem el,hogy automata,vagy kézi legyen.
Mivel itthon kicsi a választék(0),kintről hoznék,olyan 4000 euro körüli áron nézelődtem.Ezzel kapcsolatban lennének kérdések.
Azt írja,hogy kint ki kell vonatni a forgalomból,és ideiglenes rendszámmal haza tudom hozni.A kivonatást én intézem,a vagy a Günter?
A másik,hogy találtam egy csomót kint,ami jó,de miért van az egyiknél,hogy Euro3,a másiknál meg Euro4?Vagy volt valéami módosítás?

euro3

euro4

Szerintem nincs Euro4-es E39.De ha mégis,akkor majd megcáfol valaki.

Jól tudod.

Közben én is rákérdeztem,nincs Euro4-es.
Csak a regadó miatt érdekelt,hogy mire számíthatok.
E39-nél van olyan típushiba,vagy bármi,amire jobban oda kell figyelni?

Típushiba? Bizton mondhatom, nincs! Csak néha tönkremegy ez-az.

E39-nél van olyan típushiba,vagy bármi,amire jobban oda kell figyelni?

Tippek-trükkök rovatban találsz segédletet a vásárláshoz.
Magam részéről a következőket emelném ki egy BENZINES 39 vásárlásakor:
!!!- kormánymű (kopogás, dübörgő hang, holtjáték, folyás)
!!!- szervorendszer (Szervoolaj szemrevételezése erős fényű zseblámpával - ha nem kristálytiszta, hanem apró fémreszelék úszik benne, akkor ott kell hagyni az autót, mert gyári alkatrészekkel a javítás a fél milliót súrolja. Ide értendő a kormánymű, szivattyú, tartály cseréje, rendszerátmosás.)
- első-hátsó futómű részletes, szakszerű vizsgálata, touring légrugó
- fékek állapota (teljes fékfelújítás - tárcsák, betétek, csúszkák, povédők, kopásérzékelők, fékfolyadék cseréje gyári alkatrészekkel nyalja a 200 ezret)
- lengéscsillapítók vizuális vizsgálata és mérése 4 komplett gólyaláb rugó nélkül szintén 200 magassága
- karosszéria vizsgálata - korrózió (főleg touring hátsó ajtó és küszöb)
Lehet még ragozni, de én ezekben látom a lényeget.

E39-nél van olyan típushiba,vagy bármi,amire jobban oda kell figyelni?

Tippek-trükkök rovatban találsz segédletet a vásárláshoz.
Magam részéről a következőket emelném ki egy BENZINES 39 vásárlásakor:
!!!- kormánymű (kopogás, dübörgő hang, holtjáték, folyás)
!!!- szervorendszer (Szervoolaj szemrevételezése erős fényű zseblámpával - ha nem kristálytiszta, hanem apró fémreszelék úszik benne, akkor ott kell hagyni az autót, mert gyári alkatrészekkel a javítás a fél milliót súrolja. Ide értendő a kormánymű, szivattyú, tartály cseréje, rendszerátmosás.)
- első-hátsó futómű részletes, szakszerű vizsgálata, touring légrugó
- fékek állapota (teljes fékfelújítás - tárcsák, betétek, csúszkák, povédők, kopásérzékelők, fékfolyadék cseréje gyári alkatrészekkel nyalja a 200 ezret)
- lengéscsillapítók vizuális vizsgálata és mérése 4 komplett gólyaláb rugó nélkül szintén 200 magassága
- karosszéria vizsgálata - korrózió (főleg touring hátsó ajtó és küszöb)
Lehet még ragozni, de én ezekben látom a lényeget.

Helló.

Köszönöm,elég nagy segítség lesz ez a leírás,mivel a szervót nem néztem volna meg,biztos.
Ha valakinek van hasonló,ne tartsa magában.

[kovessyroli]

E39-nél van olyan típushiba,vagy bármi,amire jobban oda kell figyelni?

Tippek-trükkök rovatban találsz segédletet a vásárláshoz.
Magam részéről a következőket emelném ki egy BENZINES 39 vásárlásakor:
!!!- kormánymű (kopogás, dübörgő hang, holtjáték, folyás)
!!!- szervorendszer (Szervoolaj szemrevételezése erős fényű zseblámpával - ha nem kristálytiszta, hanem apró fémreszelék úszik benne, akkor ott kell hagyni az autót, mert gyári alkatrészekkel a javítás a fél milliót súrolja. Ide értendő a kormánymű, szivattyú, tartály cseréje, rendszerátmosás.)
- első-hátsó futómű részletes, szakszerű vizsgálata, touring légrugó
- fékek állapota (teljes fékfelújítás - tárcsák, betétek, csúszkák, povédők, kopásérzékelők, fékfolyadék cseréje gyári alkatrészekkel nyalja a 200 ezret)
- lengéscsillapítók vizuális vizsgálata és mérése 4 komplett gólyaláb rugó nélkül szintén 200 magassága
- karosszéria vizsgálata - korrózió (főleg touring hátsó ajtó és küszöb)
Lehet még ragozni, de én ezekben látom a lényeget.

Árpi, engem meggyőztél!
Holnap leadom a bontóba a kocsim!
Kiszámoltam, hogy olcsóbban jövök ki, ha elhozok a szalonból egy újat!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: Gabesz81

Értékelés: 4.76%

ez a kocsi egy ideje fentvan, folyamatosan esik az ára. forintra ugyanennyi volt fél éve a fapad 318-im...
kár hogy 150 pénz az átírás, kb közel 100 pénz lenne sztm az éves kötelező, a fogyiról, egyebekről nem beszélve. amúgy instant get (ráadásul man váltós)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/540 ... 0i-6426882

ez a kocsi egy ideje fentvan, folyamatosan esik az ára. forintra ugyanennyi volt fél éve a fapad 318-im...
kár hogy 150 pénz az átírás, kb közel 100 pénz lenne sztm az éves kötelező, a fogyiról, egyebekről nem beszélve. amúgy instant get (ráadásul man váltós)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/540 ... 0i-6426882

Ennek egy fillért nem esett az ára.Legalább egy éve eladó,és ugyanennyi az ára hónapok óta.Ellentétben az enyémmel.....Ma vettem le,mert tényleg el szerettem volna adni,de olyan árig lementem már,hogy majdnem elsírtam magam.....inkább megtartom.
Ja?Kötelező...Nekem spec. 28.000- az éves...De A0-ba is lehet kötni rá kb. feléért,mint amit írál.

Hali Skacok!

M5 vásárlást tervezek, ebben kéne egy kis segítség. Elsősorban a típushibákra lennék kíváncsi, hogy mi az amire nagyon figyelni kell ennél a típusnál.

Ezt már elolvastam(http://bmw.e39.hu/e39vasarlas.html), gondolom ennél van lényegesen több dolog.

520i-ről lépnék nem idegen a terület, de nem szeretnék valami pusztulatot.

Előre is köszi!

[leslie]

Hali Skacok!

M5 vásárlást tervezek, ebben kéne egy kis segítség. Elsősorban a típushibákra lennék kíváncsi, hogy mi az amire nagyon figyelni kell ennél a típusnál.

Ezt már elolvastam(http://bmw.e39.hu/e39vasarlas.html), gondolom ennél van lényegesen több dolog.

520i-ről lépnék nem idegen a terület, de nem szeretnék valami pusztulatot.

Előre is köszi!

Helló!

Vedd meg LeviM5 klubtárs M5-ösét ( e39 ) . Ha jól tudom árúlják.... azzal nem jársz rosszul
Amúgy a szokásos dolgok : próba kör- fülelés, diag., fényezés állapota , kormány kopottsága, stb.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek leslie az itt látható tagok köszönték meg: crazi

Értékelés: 4.76%

[Padre540]

Hali Skacok!

M5 vásárlást tervezek, ebben kéne egy kis segítség. Elsősorban a típushibákra lennék kíváncsi, hogy mi az amire nagyon figyelni kell ennél a típusnál.

Ezt már elolvastam(http://bmw.e39.hu/e39vasarlas.html), gondolom ennél van lényegesen több dolog.

520i-ről lépnék nem idegen a terület, de nem szeretnék valami pusztulatot.

Előre is köszi!

Egy M5-nél (is) nagyon bele nyúlni a lecsóba,mindenképp szakszervizes átvizsgálásra vinném,ha ezt nem éljenzi a tulaj,vagy bármi más miatt nem lehetséges,biztos hogy másikat néznék.
Vanos fülelés mennyire szól,diaggal vanos teszt,kompressziómérés,a váltó bontottan is 250-300,reccsen-e,kuplung is nagyon fontos,bele lehet szaladni a 300-ba,difi sem olcsó,lógás és összezárás teszt.A többi nagyjából a "szokásos" e39 betegség leellenőrzése.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: crazi

Értékelés: 4.76%

Balatonfüred környékén ismer valaki egy megbízható szervízt, ahol át lehetne vizsgáltatni egy kiszemelt példányt?

[PeterE39]

Balatonfüred környékén ismer valaki egy megbízható szervízt, ahol át lehetne vizsgáltatni egy kiszemelt példányt?

Helló!
LeviM5 őt szokta ajánlani: Veszprém, Házgyári út. Őry Károly Tel: 0620365900három

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gabesz81 az itt látható tagok köszönték meg: PeterE39

Értékelés: 4.76%

Hali Skacok!

M5 vásárlást tervezek, ebben kéne egy kis segítség. Elsősorban a típushibákra lennék kíváncsi, hogy mi az amire nagyon figyelni kell ennél a típusnál.

Ezt már elolvastam(http://bmw.e39.hu/e39vasarlas.html), gondolom ennél van lényegesen több dolog.

520i-ről lépnék nem idegen a terület, de nem szeretnék valami pusztulatot.

Előre is köszi!

Helo
Egy 20i-ről egy M5-ös elég merész gondolat

Helo
Egy 20i-ről egy M5-ös elég merész gondolat

20i; 25i; 30i; 35i; 40i.

Csak a szamárlétrát végigjárva vehet M5-öt!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: crazi

Értékelés: 4.76%

Ennek egy fillért nem esett az ára.Legalább egy éve eladó,és ugyanennyi az ára hónapok óta.Ellentétben az enyémmel.....Ma vettem le,mert tényleg el szerettem volna adni,de olyan árig lementem már,hogy majdnem elsírtam magam.....inkább megtartom.
Ja?Kötelező...Nekem spec. 28.000- az éves...De A0-ba is lehet kötni rá kb. feléért,mint amit írál.

Melyik volt a tied Dobj egy képet, és emlékezni fogok, mert nézem őket én is.

Ennek egy fillért nem esett az ára.Legalább egy éve eladó,és ugyanennyi az ára hónapok óta.Ellentétben az enyémmel.....Ma vettem le,mert tényleg el szerettem volna adni,de olyan árig lementem már,hogy majdnem elsírtam magam.....inkább megtartom.
Ja?Kötelező...Nekem spec. 28.000- az éves...De A0-ba is lehet kötni rá kb. feléért,mint amit írál.

Melyik volt a tied Dobj egy képet, és emlékezni fogok, mert nézem őket én is.

Ő az!

Ő az!
http://kepfeltoltes.hu/130321/7428_1287 ... es.hu_.jpg

Szép! Meddig engedted az árat?

Ő az!
http://kepfeltoltes.hu/130321/7428_1287 ... es.hu_.jpg

Szép! Meddig engedted az árat?

Köszi!840-ig A gyári plüssbelsővel (ami hibátlan) lementem 800-ig.De ennyiért már csak az utolsó 2napig volt fent.