Fűtés-hűtés

20d-s digitklímás klubtársak! Nézze már meg nekem valamelyikőtök hogy az alsó vagy a felső fűtés szelep van az autójában.





Köszi!

Nem néztem meg de emlékeim szerint 99% a felső van.

20d-s digitklímás klubtársak! Nézze már meg nekem valamelyikőtök hogy az alsó vagy a felső fűtés szelep van az autójában.





Köszi!

Nem néztem meg de emlékeim szerint 99% a felső van.

Az enyémben is a felső van, és ezért nem értem hogy az alábbi hibát akkor miért hozza folyamatosan

[admin]

20d-s digitklímás klubtársak! Nézze már meg nekem valamelyikőtök hogy az alsó vagy a felső fűtés szelep van az autójában.





Köszi!

Nem néztem meg de emlékeim szerint 99% a felső van.

Az enyémben is a felső van, és ezért nem értem hogy az alábbi hibát akkor miért hozza folyamatosan

Mert fel van kódolva állófűtésre a kályhád és ahhoz kellene a szivattyú de nem találja a rendszer.Nekem ezt mondták az okosok mert nálam is ott van ez a hiba.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: barbrady

Értékelés: 4.76%

20d-s digitklímás klubtársak! Nézze már meg nekem valamelyikőtök hogy az alsó vagy a felső fűtés szelep van az autójában.





Köszi!

Nem néztem meg de emlékeim szerint 99% a felső van.

Az enyémben is a felső van, és ezért nem értem hogy az alábbi hibát akkor miért hozza folyamatosan

Mert fel van kódolva állófűtésre a kályhád és ahhoz kellene a szivattyú de nem találja a rendszer.Nekem ezt mondták az okosok mert nálam is ott van ez a hiba.

Erre tippeltem én is. Akkor neked sem megy a REST sem? Mert nálam csak addig fúj meleget míg ki nem hűl a radiátor.

Erre tippeltem én is. Akkor neked sem megy a REST sem? Mert nálam csak addig fúj meleget míg ki nem hűl a radiátor.

Nekem MAX gomb van Nem próbáltam mert az aksim nem volt a topon.

Erre tippeltem én is. Akkor neked sem megy a REST sem? Mert nálam csak addig fúj meleget míg ki nem hűl a radiátor.

Nekem MAX gomb van Nem próbáltam mert az aksim nem volt a topon.

A "rest" csak addig fúj, amíg meleg a motor!

Erre tippeltem én is. Akkor neked sem megy a REST sem? Mert nálam csak addig fúj meleget míg ki nem hűl a radiátor.

Nekem MAX gomb van Nem próbáltam mert az aksim nem volt a topon.

Nekem is MAX van, de gyújtás nélkül REST-ként üzemel.

Erre tippeltem én is. Akkor neked sem megy a REST sem? Mert nálam csak addig fúj meleget míg ki nem hűl a radiátor.

Nekem MAX gomb van Nem próbáltam mert az aksim nem volt a topon.

A "rest" csak addig fúj, amíg meleg a motor!

Azt tudom, de nekem csak addig fúj meleget míg ki nem hűl a fűtőradiátor, ami max 1 perc.

Erre tippeltem én is. Akkor neked sem megy a REST sem? Mert nálam csak addig fúj meleget míg ki nem hűl a radiátor.

Nekem MAX gomb van Nem próbáltam mert az aksim nem volt a topon.

Nekem is MAX van, de gyújtás nélkül REST-ként üzemel.

Tudom csak viccnek szántam

20d-s digitklímás klubtársak! Nézze már meg nekem valamelyikőtök hogy az alsó vagy a felső fűtés szelep van az autójában.





Köszi!

A felső a állófűtés kályhás kocsiké mivel ott a kályha oldalán a kisegítő szivattyú (Aux water pump) az alsó meg a nem kályhás mivel ott virit alatta a szivatyú.

Azért hibázik mert:
- kontakt hiba WD40 neki és elmúlik
- ha mégse és nem tudod bekapcsolni INPA-val akkor csere mármint a szivattyút.
Tehát nem csak a hibát próbáljuk ki hanem használjuk az activate és a státusz menüpontokat is.

Jackson, aki ezt szokta javasolni

20d-s digitklímás klubtársak! Nézze már meg nekem valamelyikőtök hogy az alsó vagy a felső fűtés szelep van az autójában.


Köszi!

A felső a állófűtés kályhás kocsiké mivel ott a kályha oldalán a kisegítő szivattyú (Aux water pump) az alsó meg a nem kályhás mivel ott virit alatta a szivatyú.

Azért hibázik mert:
- kontakt hiba WD40 neki és elmúlik
- ha mégse és nem tudod bekapcsolni INPA-val akkor csere mármint a szivattyút.
Tehát nem csak a hibát próbáljuk ki hanem használjuk az activate és a státusz menüpontokat is.

Jackson, aki ezt szokta javasolni

Ha feljebb olvastál volna, akkor látnád hogy Laci már megírta a frankót.

Erre tippeltem én is. Akkor neked sem megy a REST sem? Mert nálam csak addig fúj meleget míg ki nem hűl a radiátor.

Nekem MAX gomb van Nem próbáltam mert az aksim nem volt a topon.

A "rest" csak addig fúj, amíg meleg a motor!

vagy az aksi fesz 11,7V-ra csökken vagy 16Cfok felett van a levegő kint...

Ha feljebb olvastál volna, akkor látnád hogy Laci már megírta a frankót.

Olvastam és pont azért irtam a pontosítás végett.

Jackson, a hülye maximalista

20d-s digitklímás klubtársak! Nézze már meg nekem valamelyikőtök hogy az alsó vagy a felső fűtés szelep van az autójában.





Köszi!

A felső a állófűtés kályhás kocsiké mivel ott a kályha oldalán a kisegítő szivattyú (Aux water pump) az alsó meg a nem kályhás mivel ott virit alatta a szivatyú.

Azért hibázik mert:
- kontakt hiba WD40 neki és elmúlik
- ha mégse és nem tudod bekapcsolni INPA-val akkor csere mármint a szivattyút.
Tehát nem csak a hibát próbáljuk ki hanem használjuk az activate és a státusz menüpontokat is.

Jackson, aki ezt szokta javasolni

Ha már maximalisták akarunk lenni, akkor a felső a kiegészítőfűtéssel szerelt digitklímás, az alsó pedig az állófűtéssel szerelt digitklímás autóké, mindkettőben ugyanaz a Webasto van. Mivel az enyémben gyárilag kieg fűtés van, ezért szivattyú nélküli a szelep, ergó nincs mit WD40-ezni. De meg lett csinálva a MID retrofit, ezért már állófűtésesnek veszi a computer, ezért keresi a szivattyút, de nem találja, így szakadást ír.

Ha már maximalisták akarunk lenni, akkor a felső a kiegészítőfűtéssel szerelt digitklímás, az alsó pedig az állófűtéssel szerelt digitklímás autóké, mindkettőben ugyanaz a Webasto van. Mivel az enyémben gyárilag kieg fűtés van, ezért szivattyú nélküli a szelep, ergó nincs mit WD40-ezni. De meg lett csinálva a MID retrofit, ezért már állófűtésesnek veszi a computer, ezért keresi a szivattyút, de nem találja, így szakadást ír.

Várjál valami nem stimmel. Volt nálam állófűtéses kocsi amit felprogramoztunk és hibátlanul megy. Nincs benne aux water pump hiba. Ha igaz amit írsz akkor minden átprogramozott kocsinak vinyognia kellett volna. A hiba ami volt a kiegészitő fűtés oldalán lévő

Ez egy eméleti 1998/3 havi 530d:
Kézi klimás (tekerős):
Csak kiegészitő fűtéssel LINK ODA

Automata klimások:
Csak automata klima LINK ODA
Automata klima és kiegészitő fűtéssel LINK ODA
vagy
Automata klima és kiegészitő fűtésel LINK ODA


2001/4 havi ami már tuti kiegészitő fűtéses (és nem álló)
ugyan azok a linkek csak a model más DL81 és a btnr-ben azonos oldal számok mint a fenti linkekben.
kézi:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
automata:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
Hmmm mondjuk a képek se 100%-osak nem ez lenne az első ETK hiba.

Jackson, aki nyomoz az eltérés után

Ha már maximalisták akarunk lenni, akkor a felső a kiegészítőfűtéssel szerelt digitklímás, az alsó pedig az állófűtéssel szerelt digitklímás autóké, mindkettőben ugyanaz a Webasto van. Mivel az enyémben gyárilag kieg fűtés van, ezért szivattyú nélküli a szelep, ergó nincs mit WD40-ezni. De meg lett csinálva a MID retrofit, ezért már állófűtésesnek veszi a computer, ezért keresi a szivattyút, de nem találja, így szakadást ír.

Várjál valami nem stimmel. Volt nálam állófűtéses kocsi amit felprogramoztunk és hibátlanul megy. Nincs benne aux water pump hiba. Ha igaz amit írsz akkor minden átprogramozott kocsinak vinyognia kellett volna. A hiba ami volt a kiegészitő fűtés oldalán lévő

Ez egy eméleti 1998/3 havi 530d:
Kézi klimás (tekerős):
Csak kiegészitő fűtéssel LINK ODA

Automata klimások:
Csak automata klima LINK ODA
Automata klima és kiegészitő fűtéssel LINK ODA
vagy
Automata klima és kiegészitő fűtésel LINK ODA


2001/4 havi ami már tuti kiegészitő fűtéses (és nem álló)
ugyan azok a linkek csak a model más DL81 és a btnr-ben azonos oldal számok mint a fenti linkekben.
kézi:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
automata:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
Hmmm mondjuk a képek se 100%-osak nem ez lenne az első ETK hiba.

Jackson, aki nyomoz az eltérés után

Tudom, néztem én is a realoem-et, de az enyémben (és az adminéban is) akkor is a szivattyú nélküli van, pedig digitklíma és kieg fűtés is van benne gyárilag.

Sziasztok,

Bocsánat, hogy bele beszélek a beszélgetésetek be, de valamit nem értek.

Eddig azt hittem, hogy a jó a kiegészítő fűtésem, illetve a kiegészítő szivattyúm. Ma reggel is beindítottam a motort, beindult azonnal a kiegészítő fűtés is, a motor hőmérséklet is növekedett, bár nem olyan tempóban, ahogyan én gondoltam.
Kipróbáltam a rest funkciót, éppen egy vasúti sorompónál álltam, motor leállít, max gomb bekapcsol, és egy percig fújta is a meleg levegőt, majd szépen lassan hideg levegőt fújt be.

Szerintetek, mi lehet a baj? Ha rossz a kieg. szivattyúm akkor is elindul a kályha? De akkor miért nem fúj meleg levegőt a rest funkcióban, perceken keresztül( víz hőmérséklet 90°C volt amikor leállítottam, tehát kellet volna)

Sziasztok,

Bocsánat, hogy bele beszélek a beszélgetésetek be, de valamit nem értek.

Eddig azt hittem, hogy a jó a kiegészítő fűtésem, illetve a kiegészítő szivattyúm. Ma reggel is beindítottam a motort, beindult azonnal a kiegészítő fűtés is, a motor hőmérséklet is növekedett, bár nem olyan tempóban, ahogyan én gondoltam.
Kipróbáltam a rest funkciót, éppen egy vasúti sorompónál álltam, motor leállít, max gomb bekapcsol, és egy percig fújta is a meleg levegőt, majd szépen lassan hideg levegőt fújt be.

Szerintetek, mi lehet a baj? Ha rossz a kieg. szivattyúm akkor is elindul a kályha? De akkor miért nem fúj meleg levegőt a rest funkcióban, perceken keresztül( víz hőmérséklet 90°C volt amikor leállítottam, tehát kellet volna)

Lehet hogy a kályhád csak indulni próbál, mert ha nem tud begyújtani, akkor is elkezd szellőztetni. Nézd meg hogy a kipufogóján meleg levegő jön-e. De a legbiztosabb a diag, azzal látszik hogy van-e hiba.

Jó reggelt

Nem csak szellőztet, be is indul, fűt, morog, a kis kipufogójából, jön a forró levegő, és gázolaj szaga van. Ez a része jó, szerintem. Vagy esetleg a vízpumpa keringeti a vizet a kályhán keresztül? Csak azon tűnődök, hogy Jackson múltkori diagnál a szivattyú hibát diagnosztizálta, de mégis megy szóval nem értem. REST is csak egy ?két percig fúj meleg levegőt. Néztem az etk-t és nem is értem, lehet, hogy több kiegészítő szivattyú lenne az autóba, és amikor REST működne akkor az egyik szivattyú nem jó? Kérlek, magyarázza el Nekem.
Milyen színű a gyári BMW fagyálló, illetve szerintetek beleönthetem a VW fagyállóját, nem fog szét marni semmit(ez is foszfát mentes?)

Jó reggelt

Nem csak szellőztet, be is indul, fűt, morog, a kis kipufogójából, jön a forró levegő, és gázolaj szaga van. Ez a része jó, szerintem. Vagy esetleg a vízpumpa keringeti a vizet a kályhán keresztül? Csak azon tűnődök, hogy Jackson múltkori diagnál a szivattyú hibát diagnosztizálta, de mégis megy szóval nem értem. REST is csak egy ?két percig fúj meleg levegőt. Néztem az etk-t és nem is értem, lehet, hogy több kiegészítő szivattyú lenne az autóba, és amikor REST működne akkor az egyik szivattyú nem jó? Kérlek, magyarázza el Nekem.
Milyen színű a gyári BMW fagyálló, illetve szerintetek beleönthetem a VW fagyállóját, nem fog szét marni semmit(ez is foszfát mentes?)

Van egy szivattyú a kályhán, az biztos jó, mert ha nem lenne akkor nem is indulna. És van egy másik a motortérben a gázolajszűrő alatt. Nézd meg hogy melyik fajta van a tiédben a fentebb linkelt 2 közül.

Retrofit volt állófűtésre?

Hűtőfolyadékból a piros kell, nem baj ha VW.