Gumik

Sajnos nem emlékszem a típusára...De 225/45-17 volt az első és a jelenlegi az 235/35-17 Kumho Ecsta ku19
Valamint Dunlop Sport 01 amivel tolja az elejét, nem Semperit, összekevertem. Ezt vettem tízért.
A koca körülmények:veszel nekem egy szőke parókát, kihajtok eléd, Te meg fékezel és ordítasz...Míg kereket cserélsz, a megvilágítható szépítkező tükrömben nézegetem magam, majd megint teszt...Csak ne felejtsd rögzíteni az eredményeket!

Köszi a választ.

Amúgy:
Mi van eső miatt nincs betakarítás? Vagy nincs esőgumi a traktorra?
Válaszokat az OFF topikba kérem Tisztelt Gábor

Jackson, aki gumis témákat preferálja a gumis topikban

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

ADAC téligumi teszt 2010

Ezt a gyárat még Kóka elvtárs intézte. Magyar termék. Barátomnak van Astra H-n chipes 1.7 cdti. Hajtósan vezet. Superlativusokban beszélt róla. Előtte Dunlop M3-al járt.

Erre gondolsz? LINK oda
Mert ez nagyon nem összehasonlítható bármely E39-el. Se súlyban se teljesítményben. Még a chipes is gyengusz lehet vagy üzemórás.
Mondjuk maximum egy 528i teljesítményére húzták fel de akkor is totál más a súlya.

Jackson, aki nem tudja hova rakni a OFF adatodat

Ez egy J Astra, és nem Caravan (MENNYIT KELL PRÓBÁLKOZNI, HOGY NE JAVÍTSA TOURINGRA!!!! DE EZ NEM BMW!!! ). Nem OFF adat, mert gumikról beszélünk, nem síléctartó tapasztalatokat írtam. Ha így gondolod, akkor tök mindegy mit írok, mert az E39 mindennél jobb, erősebb, szebb, nehezebb, stb. Szerintem túl van kicsit misztifikálva ez a dolog.
Barátomnak Astra H-n van a gumi, dízel, 150 lóra van húzva. Dízel 150 ló. 200 lovas benzinessel (ugyanolyan tömegről beszélünk) van pariban kb. Automata 28i-nek 140 alatt nagyon nagyot köszön...
Szerintem nem kell 39-en kívül minden más autót lenézni. A másik dolog. Nyilván könnyebb az Astra, éppen ezért ahhoz a terheléshez választott tömeg-és sebességindexet. Mikor E39 40i-re nézel gumit, akkor egy nagyobb tömeg, sebességindexet választasz. De az a mintát, gumi viselkedését nem fogja megváltoztatni. Ergó szerintem igenis összehasonlítási alap gumiknál, hogy egy másik autón az adott abroncs hogyan viselkedik, főleg egy olyan vezetőnél, aki kihasználja a tapadás kínálta lehetőségeket.
Ne haragudj, de most nem értek egyet.

Ezt a gyárat még Kóka elvtárs intézte. Magyar termék. Barátomnak van Astra H-n chipes 1.7 cdti. Hajtósan vezet. Superlativusokban beszélt róla. Előtte Dunlop M3-al járt.

Erre gondolsz? LINK oda
Mert ez nagyon nem összehasonlítható bármely E39-el. Se súlyban se teljesítményben. Még a chipes is gyengusz lehet vagy üzemórás.
Mondjuk maximum egy 528i teljesítményére húzták fel de akkor is totál más a súlya.

Jackson, aki nem tudja hova rakni a OFF adatodat

Ez egy J Astra, és nem Caravan (MENNYIT KELL PRÓBÁLKOZNI, HOGY NE JAVÍTSA TOURINGRA!!!! DE EZ NEM BMW!!! ). Nem OFF adat, mert gumikról beszélünk, nem síléctartó tapasztalatokat írtam. Ha így gondolod, akkor tök mindegy mit írok, mert az E39 mindennél jobb, erősebb, szebb, nehezebb, stb. Szerintem túl van kicsit misztifikálva ez a dolog.
Barátomnak Astra H-n van a gumi, dízel, 150 lóra van húzva. Dízel 150 ló. 200 lovas benzinessel (ugyanolyan tömegről beszélünk) van pariban kb. Automata 28i-nek 140 alatt nagyon nagyot köszön...
Szerintem nem kell 39-en kívül minden más autót lenézni. A másik dolog. Nyilván könnyebb az Astra, éppen ezért ahhoz a terheléshez választott tömeg-és sebességindexet. Mikor E39 40i-re nézel gumit, akkor egy nagyobb tömeg, sebességindexet választasz. De az a mintát, gumi viselkedését nem fogja megváltoztatni. Ergó szerintem igenis összehasonlítási alap gumiknál, hogy egy másik autón az adott abroncs hogyan viselkedik, főleg egy olyan vezetőnél, aki kihasználja a tapadás kínálta lehetőségeket.
Ne haragudj, de most nem értek egyet.

Tökéletesen egyetértek hamoriarpi kollégával...
Üdv, Zsolti

Ezt a gyárat még Kóka elvtárs intézte. Magyar termék. Barátomnak van Astra H-n chipes 1.7 cdti. Hajtósan vezet. Superlativusokban beszélt róla. Előtte Dunlop M3-al járt.

Erre gondolsz? LINK oda
Mert ez nagyon nem összehasonlítható bármely E39-el. Se súlyban se teljesítményben. Még a chipes is gyengusz lehet vagy üzemórás.
Mondjuk maximum egy 528i teljesítményére húzták fel de akkor is totál más a súlya.

Jackson, aki nem tudja hova rakni a OFF adatodat

Ez egy J Astra, és nem Caravan (MENNYIT KELL PRÓBÁLKOZNI, HOGY NE JAVÍTSA TOURINGRA!!!! DE EZ NEM BMW!!! ). Nem OFF adat, mert gumikról beszélünk, nem síléctartó tapasztalatokat írtam. Ha így gondolod, akkor tök mindegy mit írok, mert az E39 mindennél jobb, erősebb, szebb, nehezebb, stb. Szerintem túl van kicsit misztifikálva ez a dolog.
Barátomnak Astra H-n van a gumi, dízel, 150 lóra van húzva. Dízel 150 ló. 200 lovas benzinessel (ugyanolyan tömegről beszélünk) van pariban kb. Automata 28i-nek 140 alatt nagyon nagyot köszön...
Szerintem nem kell 39-en kívül minden más autót lenézni. A másik dolog. Nyilván könnyebb az Astra, éppen ezért ahhoz a terheléshez választott tömeg-és sebességindexet. Mikor E39 40i-re nézel gumit, akkor egy nagyobb tömeg, sebességindexet választasz. De az a mintát, gumi viselkedését nem fogja megváltoztatni. Ergó szerintem igenis összehasonlítási alap gumiknál, hogy egy másik autón az adott abroncs hogyan viselkedik, főleg egy olyan vezetőnél, aki kihasználja a tapadás kínálta lehetőségeket.
Ne haragudj, de most nem értek egyet.

Szia Árpi!

Nézd azért a J és H astra inkább van a 3-as BMW kategóriájában mint az 5-ös sorozatéban. Én arról beszélek, hogy totál más kategória és ezért nem lehet össze rakni a gumi adatokat. Ez ettől még nem lenézés csak ne hasonlítsunk pl. egy Golf-ot a 5-ös BMW-hez mert a kettő totál másra való. Mint a paradicsom se helyettesíti a dinnyét pedig kerek mind a kettő.

Az Astra azért kilóg nagyon a E39 kategóriájából mert jelentősen alul motorizált. Mindegyik Opel alapból csiga (tisztelet a kivételnek GSi és egybek) mivel arra tervezik. Amíg az Astra egy öszvérnek felel meg addig az E39 egy verseny ló. És a kettő teherbírását illetve sebességét nem szoktuk összehasonlítani. Akkor ezt ne tegyük a kocsi gumijánál se.

Írtad, hogy totálisan azonos a két gumi viselkedése. A poén hogy nem azonos. Nézd meg a két ADAC méret táblázatot mármint az elöbb beidézett 185/65R15T és 225/45R17 (elméletileg H) miért is van hogy totál nem azonos a két gyártói táblázat. Miért van hogy a Continental TS830 nagy méretben 2,6 szárazon a kis méretben meg szarabb 3,1?? Mert más a szélesség a fal vastagság a átmérő és a sebesség index is. Totál más a gumi összes paramétere. Nem véletlenül írja az ADAC hogy +/-10% eltérés méretben még értelmezhető de több már nem.
Ne haragudj én se értek egyet veled

Jackson, aki diskurál a dokival

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

És akkor miért nem Hankook-al jársz?
És neked mi az okod amiért "nem vennéd" meg?
Az E39 nálad középkategória? Vagy mi tartozik bele a középkategóriába?

Jackson, aki ellent mondásosnak véli a válaszod (értsd: Hankook cool de én nem vennék soha)

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

És akkor miért nem Hankook-al jársz?
És neked mi az okod amiért "nem vennéd" meg?
Az E39 nálad középkategória? Vagy mi tartozik bele a középkategóriába?

Jackson, aki ellent mondásosnak véli a válaszod (értsd: Hankook cool de én nem vennék soha)

Mert a Michelin jobb.
De ha valaki árérzékeny, akkor jó választás lehet. Ha szar lenne, nyilván nem tennék fel komoly gyártók nagy autóikra.
Én nem látom az ellentmondást a hozzászólásomban.

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

És akkor miért nem Hankook-al jársz?
És neked mi az okod amiért "nem vennéd" meg?
Az E39 nálad középkategória? Vagy mi tartozik bele a középkategóriába?

Jackson, aki ellent mondásosnak véli a válaszod (értsd: Hankook cool de én nem vennék soha)

Helo
Azért a Hankook gumi nagyon megerősödött
Használja a Ferrari, Mercedes SLR Mc Laren ,E-Class,Audi R8

Helo
Azért a Hankook gumi nagyon megerősödött
Használja a Ferrari, Mercedes SLR Mc Laren ,E-Class,Audi R8

És a Hamann

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

És akkor miért nem Hankook-al jársz?
És neked mi az okod amiért "nem vennéd" meg?
Az E39 nálad középkategória? Vagy mi tartozik bele a középkategóriába?

Jackson, aki ellent mondásosnak véli a válaszod (értsd: Hankook cool de én nem vennék soha)

Helo
Azért a Hankook gumi nagyon megerősödött
Használja a Ferrari, Mercedes SLR Mc Laren ,E-Class,Audi R8

No azért a Hankook-al kapcsolatban is vannak érdekes kérdések:
- miért nem volt kapható az ADAC teszt idején a nagykerben (mert ugyebár onnan rendelték meg a meglévőket)? Nálunk meg van rogyásig.
- vajon milyenek lennének az eredmények ha mérték volna? Vajon az ADAC direkt hagyta ki és változtatott mérési módszert, hogy kimaradjon (szokásos össze-esküvés elmélet) vagy simán nem gyártottak le csak késve olyan méretet?
- Milyen adatok lehetnek a gyári mérési táblázatokban? Mert ugyebár a nagyok csak akkor rakják fel a gumit ha valahol elötte jól vizsgázott.
- madox vajon hogy áll a Hankook gumijával és milyen tapasztalata bárkinek aki már hosszabb ideje használja?

Jackson, akinek kérdések tömege jut eszébe a kelet-ázsiai gumi témában

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

És akkor miért nem Hankook-al jársz?
És neked mi az okod amiért "nem vennéd" meg?
Az E39 nálad középkategória? Vagy mi tartozik bele a középkategóriába?

Jackson, aki ellent mondásosnak véli a válaszod (értsd: Hankook cool de én nem vennék soha)

Helo
Azért a Hankook gumi nagyon megerősödött
Használja a Ferrari, Mercedes SLR Mc Laren ,E-Class,Audi R8

No azért a Hankook-al kapcsolatban is vannak érdekes kérdések:
- miért nem volt kapható az ADAC teszt idején a nagykerben (mert ugyebár onnan rendelték meg a meglévőket)? Nálunk meg van rogyásig.
- vajon milyenek lennének az eredmények ha mérték volna? Vajon az ADAC direkt hagyta ki és változtatott mérési módszert, hogy kimaradjon (szokásos össze-esküvés elmélet) vagy simán nem gyártottak le csak késve olyan méretet?
- Milyen adatok lehetnek a gyári mérési táblázatokban? Mert ugyebár a nagyok csak akkor rakják fel a gumit ha valahol elötte jól vizsgázott.
- madox vajon hogy áll a Hankook gumijával és milyen tapasztalata bárkinek aki már hosszabb ideje használja?

Jackson, akinek kérdések tömege jut eszébe a kelet-ázsiai gumi témában

Helo
Akkor ezek az autógyártok tévednek..Ferrari, Mercedes SLR Mc Laren ,E-Class,Audi R8

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

És akkor miért nem Hankook-al jársz?
És neked mi az okod amiért "nem vennéd" meg?
Az E39 nálad középkategória? Vagy mi tartozik bele a középkategóriába?

Jackson, aki ellent mondásosnak véli a válaszod (értsd: Hankook cool de én nem vennék soha)

Helo
Azért a Hankook gumi nagyon megerősödött
Használja a Ferrari, Mercedes SLR Mc Laren ,E-Class,Audi R8

No azért a Hankook-al kapcsolatban is vannak érdekes kérdések:
- miért nem volt kapható az ADAC teszt idején a nagykerben (mert ugyebár onnan rendelték meg a meglévőket)? Nálunk meg van rogyásig.
- vajon milyenek lennének az eredmények ha mérték volna? Vajon az ADAC direkt hagyta ki és változtatott mérési módszert, hogy kimaradjon (szokásos össze-esküvés elmélet) vagy simán nem gyártottak le csak késve olyan méretet?
- Milyen adatok lehetnek a gyári mérési táblázatokban? Mert ugyebár a nagyok csak akkor rakják fel a gumit ha valahol elötte jól vizsgázott.
- madox vajon hogy áll a Hankook gumijával és milyen tapasztalata bárkinek aki már hosszabb ideje használja?

Jackson, akinek kérdések tömege jut eszébe a kelet-ázsiai gumi témában

Helo
Akkor ezek az autó gyártok tévednek..Ferrari, Mercedes SLR Mc Laren ,E-Class,Audi R8

Van ismerősöm a Hankook gyárban, vezető pozícióban, majd kérek tőle infókat a gumikkal kapcsolatban (csak most kint van Koreában továbbképzésen, 2hét múlva jön haza)

üdv:atiotezer

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

És akkor miért nem Hankook-al jársz?
És neked mi az okod amiért "nem vennéd" meg?
Az E39 nálad középkategória? Vagy mi tartozik bele a középkategóriába?

Jackson, aki ellent mondásosnak véli a válaszod (értsd: Hankook cool de én nem vennék soha)

Mert a Michelin jobb.
De ha valaki árérzékeny, akkor jó választás lehet. Ha szar lenne, nyilván nem tennék fel komoly gyártók nagy autóikra.
Én nem látom az ellentmondást a hozzászólásomban.

A Michelin az tág fogalom, neki is mint az autógyártóknak van ki,közép és felső kategóriája. Nekem a téli szerencsére Dunlop sp winter sport, és a nyári is dunlop sp..... mindegyikkel elégedett vagyok, és szerencsére a tesztekben is szerepel.

Annyira rossz nem lehet a Hankook, már sok gyártó szállítja az új autóit vele. A múltkor akadt a kezembe egy táblázat valahol. Ford Mondeo, Renault Laguna, és hasonló autókra is felteszik gyárilag, nem csak koreai csodákra. ÉN nem vennék, de azért szerintem a középkategóriában már számolni kell velük.

Nekem Gumi=Michelin.

És akkor miért nem Hankook-al jársz?
És neked mi az okod amiért "nem vennéd" meg?
Az E39 nálad középkategória? Vagy mi tartozik bele a középkategóriába?

Jackson, aki ellent mondásosnak véli a válaszod (értsd: Hankook cool de én nem vennék soha)

Mert a Michelin jobb.
De ha valaki árérzékeny, akkor jó választás lehet. Ha szar lenne, nyilván nem tennék fel komoly gyártók nagy autóikra.
Én nem látom az ellentmondást a hozzászólásomban.

A Michelin az tág fogalom, neki is mint az autógyártóknak van ki,közép és felső kategóriája. Nekem a téli szerencsére Dunlop sp winter sport, és a nyári is dunlop sp..... mindegyikkel elégedett vagyok, és szerencsére a tesztekben is szerepel.

Nnnna, akkor még egyszer leírom:
A Hankook gumiabroncsokat a BMW tuningcég, a Hamann használja. (Nem középkategória) Talán nem véletlenül.
Éééés, az árérzékenységnek semmi, de semmi köze hozzá

Nnnna, akkor még egyszer leírom:
A Hankook gumiabroncsokat a BMW tuningcég, a Hamann használja. (Nem középkategória) Talán nem véletlenül.
Éééés, az árérzékenységnek semmi, de semmi köze hozzá

Akkor leírom még egyszer:
A tunning autó rohadtul nem az a kategória mint a városi forgalomban használt kocsijaink. Egy tunning kocsin megeheti korább kevesebb komfort kell stb.
Mi a manóért összehasonlítani egy verseny lovat egy igavonóval? Ha majd tunning kocsim lesz akkor gondolkodok rajta.

Még mindig nem látom, hogy jó szuperálna esős viszonyok között.

Jackson, aki még ad pár évet neki mire össze szedi magát a gyártó (meg jó páran tesztelik)

[quote="jackson" (meg jó páran tesztelik)[/quote]
Ezt már jópáran tesztelték

(meg jó páran tesztelik)

Ezt már jópáran tesztelték

Simi figyelj mert bele töröltél a kapcsos-zárójelbe.
Igen teszteljék csak még többen. Én a marketing kampánynak nem dőlök be még ha a simi száhából ömlik is akkor se.
Inkább az érdekelne vajon mi van a madox ha jól emlékszem Hankook gumijával mi a tapasztalat. Meg egyáltalán olyan beszámolók klubtagoktól akik folyamatosan azzal nyomják és mit szólnak hozzá.

Jackson, aki majd késöbb veszi komolyan a Hankook-ot amikor már egyenletesen jól teljesít minden teszten.

(meg jó páran tesztelik)

Ezt már jópáran tesztelték

Simi figyelj mert bele töröltél a kapcsos-zárójelbe.
Igen teszteljék csak még többen. Én a marketing kampánynak nem dőlök be még ha a simi száhából ömlik is akkor se.
Inkább az érdekelne vajon mi van a madox ha jól emlékszem Hankook gumijával mi a tapasztalat. Meg egyáltalán olyan beszámolók klubtagoktól akik folyamatosan azzal nyomják és mit szólnak hozzá.

Jackson, aki majd késöbb veszi komolyan a Hankook-ot amikor már egyenletesen jól teljesít minden teszten.

Hááát ezt sajnos nem tudom!
Madox régen volt már.
Nekem elöl még a Hankook van.
Jól teljesít!
Ja, és MAGYAR!

Ja, és MAGYAR!

Magyar a rabszolga aki csinálja és kicsoda is aki a profitot meg az állami támogatást a zsebre rakja?

Jackson, aki realista