Gyorsulási adatok

És ez a leggyorsabb 2005 óta:
(A vége a legjobb )

Na akkor a megoldás, mert vidámpark lesz az oldalból:

a leszálló repülőgép kereke !

Az utasszállító repülőgép leszállási sebessége (a kerekek földet érésének pillanatában) általában kb 260 km/h.
A repülőgép kerekei - mivel menet közben nem forognak - álló helyzetből a földet érés pillanatában kb 1 másodperc alatt 260 km/h sebességre gyorsulnak fel.

Ha ez nem így lenne (a kerék nem gyorsulna fel), akkor a repülőgép sebessége, tömege és lendülete által okozott súrlódási erő azonnal letépné a gumit a kerekekről.

Tehát 1 másodperc alatt 0-ról 260 km/h.

Na akkor a megoldás, mert vidámpark lesz az oldalból:

a leszálló repülőgép kereke !

Az utasszállító repülőgép leszállási sebessége (a kerekek földet érésének pillanatában) általában kb 260 km/h.
A repülőgép kerekei - mivel menet közben nem forognak - álló helyzetből a földet érés pillanatában kb 1 másodperc alatt 260 km/h sebességre gyorsulnak fel.

Ha ez nem így lenne (a kerék nem gyorsulna fel), akkor a repülőgép sebessége, tömege és lendülete által okozott súrlódási erő azonnal letépné a gumit a kerekekről.

Tehát 1 másodperc alatt 0-ról 260 km/h.

Mi köze ennek a benzinhez?
Kerozin
De hát ez 1 hülyeség!
Az forgási sebesség.
Gyerekkoromban (játék híján ) a vekkeróra fogaskerekeit szoktuk pörgetni. Jó móka volt!
Ezt csak azért írtam, mert 5 évesen még én is megcsináltam a mutatványt mindenféle erőfeszítés nélkül, méghozzá két ujjal!
Mértük az időt (no nem azzal a vekkerrel), üvegen, szélcsendben 3-4 percig is elpörgött

Na akkor a megoldás, mert vidámpark lesz az oldalból:

a leszálló repülőgép kereke !

Az utasszállító repülőgép leszállási sebessége (a kerekek földet érésének pillanatában) általában kb 260 km/h.
A repülőgép kerekei - mivel menet közben nem forognak - álló helyzetből a földet érés pillanatában kb 1 másodperc alatt 260 km/h sebességre gyorsulnak fel.

Ha ez nem így lenne (a kerék nem gyorsulna fel), akkor a repülőgép sebessége, tömege és lendülete által okozott súrlódási erő azonnal letépné a gumit a kerekekről.

Tehát 1 másodperc alatt 0-ról 260 km/h.

Mi köze ennek a benzinhez?
Kerozin
De hát ez 1 hülyeség!
Az forgási sebesség.
Gyerekkoromban (játék híján ) a vekkeróra fogaskerekeit szoktuk pörgetni. Jó móka volt!
Ezt csak azért írtam, mert 5 évesen még én is megcsináltam a mutatványt mindenféle erőfeszítés nélkül, méghozzá két ujjal!
Mértük az időt (no nem azzal a vekkerrel), üvegen, szélcsendben 3-4 percig is elpörgött

Forgási sebesség, ha már folyamatosan és egyenletesen forog.
De amíg azt eléri, addig gyorsulás.

Na akkor a megoldás, mert vidámpark lesz az oldalból:

a leszálló repülőgép kereke !

Az utasszállító repülőgép leszállási sebessége (a kerekek földet érésének pillanatában) általában kb 260 km/h.
A repülőgép kerekei - mivel menet közben nem forognak - álló helyzetből a földet érés pillanatában kb 1 másodperc alatt 260 km/h sebességre gyorsulnak fel.

Ha ez nem így lenne (a kerék nem gyorsulna fel), akkor a repülőgép sebessége, tömege és lendülete által okozott súrlódási erő azonnal letépné a gumit a kerekekről.

Tehát 1 másodperc alatt 0-ról 260 km/h.

Mi köze ennek a benzinhez?
Kerozin
De hát ez 1 hülyeség!
Az forgási sebesség.
Gyerekkoromban (játék híján ) a vekkeróra fogaskerekeit szoktuk pörgetni. Jó móka volt!
Ezt csak azért írtam, mert 5 évesen még én is megcsináltam a mutatványt mindenféle erőfeszítés nélkül, méghozzá két ujjal!
Mértük az időt (no nem azzal a vekkerrel), üvegen, szélcsendben 3-4 percig is elpörgött

Forgási sebesség, ha már folyamatosan és egyenletesen forog.
De amíg azt eléri, addig gyorsulás.

Szerintem az otthoni elemlámpám fénye jobban gyorsul...

Na akkor a megoldás, mert vidámpark lesz az oldalból:

a leszálló repülőgép kereke !

Az utasszállító repülőgép leszállási sebessége (a kerekek földet érésének pillanatában) általában kb 260 km/h.
A repülőgép kerekei - mivel menet közben nem forognak - álló helyzetből a földet érés pillanatában kb 1 másodperc alatt 260 km/h sebességre gyorsulnak fel.

Ha ez nem így lenne (a kerék nem gyorsulna fel), akkor a repülőgép sebessége, tömege és lendülete által okozott súrlódási erő azonnal letépné a gumit a kerekekről.

Tehát 1 másodperc alatt 0-ról 260 km/h.

Mi köze ennek a benzinhez?
Kerozin
De hát ez 1 hülyeség!
Az forgási sebesség.
Gyerekkoromban (játék híján ) a vekkeróra fogaskerekeit szoktuk pörgetni. Jó móka volt!
Ezt csak azért írtam, mert 5 évesen még én is megcsináltam a mutatványt mindenféle erőfeszítés nélkül, méghozzá két ujjal!
Mértük az időt (no nem azzal a vekkerrel), üvegen, szélcsendben 3-4 percig is elpörgött

Forgási sebesség, ha már folyamatosan és egyenletesen forog.
De amíg azt eléri, addig gyorsulás.

Szerintem az otthoni elemlámpám fénye jobban gyorsul...

Két dübbenés között!

Helo
X6M nem megy jobban mint az E60-M5


üdv zoli

Tegnap esti gyorsulási versenyem eredménye:

Szentendrei út

Kihívó ellenfél: E60 525i -anyuka+apuka + hátul 2 gyerek

Én: E60 530dA +1 fő + M-Sport Csomag váltó "sima" D állásban.

Jobban kaptam el a rajtot 100 fölött egy picit sikerült elnyúlnom, de majdnem végig együtt mentünk. Enyémen nincs típusfelirat, így gondolkozhatott, hogy ez vajon mi lehetett Ha megkérdi tuti bemondom, "hogy 20d valamit nézess meg a kocsidon"

Tegnap esti gyorsulási versenyem eredménye:

Szentendrei út

Kihívó ellenfél: E60 525i -anyuka+apuka + hátul 2 gyerek

Én: E60 530dA +1 fő + M-Sport Csomag váltó "sima" D állásban.

Jobban kaptam el a rajtot 100 fölött egy picit sikerült elnyúlnom, de majdnem végig együtt mentünk. Enyémen nincs típusfelirat, így gondolkozhatott, hogy ez vajon mi lehetett Ha megkérdi tuti bemondom, "hogy 20d valamit nézess meg a kocsidon"

Kb egyforma a két autó.
A diesel jobban gyorsul 80 és 150 között, viszont e felett jobban megy a benzines.

Valahol írtam, tavaly száguldottunk egy jót (Én: E60 525i, a másik E60 530d).

Mindkettő 218 LE. Végig együtt voltunk, a diesel jobban gyorsult, de 160-170 felett kezdett lassulni.

Viszont a 35d már nem egy kategória.
Amikor Törökmezőről este mentünk hazafelé egymás után, olyan 160-as tempóval mentünk Zolival és amikor 160-nál nekilépett, hát a 25i-vel szinte állva maradtam.

Tegnap esti gyorsulási versenyem eredménye:

Szentendrei út

Kihívó ellenfél: E60 525i -anyuka+apuka + hátul 2 gyerek

Én: E60 530dA +1 fő + M-Sport Csomag váltó "sima" D állásban.

Jobban kaptam el a rajtot 100 fölött egy picit sikerült elnyúlnom, de majdnem végig együtt mentünk. Enyémen nincs típusfelirat, így gondolkozhatott, hogy ez vajon mi lehetett Ha megkérdi tuti bemondom, "hogy 20d valamit nézess meg a kocsidon"

Kb egyforma a két autó.
A diesel jobban gyorsul 80 és 150 között, viszont e felett jobban megy a benzines.

Valahol írtam, tavaly száguldottunk egy jót (Én: E60 525i, a másik E60 530d).

Mindkettő 218 LE. Végig együtt voltunk, a diesel jobban gyorsult, de 160-170 felett kezdett lassulni.

Viszont a 35d már nem egy kategória.
Amikor Törökmezőről este mentünk hazafelé egymás után, olyan 160-as tempóval mentünk Zolival és amikor 160-nál nekilépett, hát a 25i-vel szinte állva maradtam.

És még ha Jackson is ott lett volna és beelőzött volna a 10 éves vasával

Jackson, aki leginkább a E34-es 540i otthagyta sztorikon röhög jókat (20 éves vas de ott hagyta az új husit)

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Nekem most a hétvégén 2 viadalom is volt .Első Civic Coupe V-tech nyílt rendszerrel és beállht hozzánk egy E60 nem tudom milyen volt de 2.ba odvertem(Civicre inkább nem térek ki).A másik M3as szintén E60as M-pakk.180tól eléggé elmaradt szóval nem tudom milyen motoros lehetett de nagyon főtt a feje

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Nekem most a hétvégén 2 viadalom is volt .Első Civic Coupe V-tech nyílt rendszerrel és beállht hozzánk egy E60 nem tudom milyen volt de 2.ba odvertem(Civicre inkább nem térek ki).A másik M3as szintén E60as M-pakk.180tól eléggé elmaradt szóval nem tudom milyen motoros lehetett de nagyon főtt a feje

Helo Marci
Ez most milyen A másik M3as szintén E60as M-pakk.
üdv zoli

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Nekem most a hétvégén 2 viadalom is volt .Első Civic Coupe V-tech nyílt rendszerrel és beállht hozzánk egy E60 nem tudom milyen volt de 2.ba odvertem(Civicre inkább nem térek ki).A másik M3as szintén E60as M-pakk.180tól eléggé elmaradt szóval nem tudom milyen motoros lehetett de nagyon főtt a feje

Helo Marci
Ez most milyen A másik M3as szintén E60as M-pakk.
üdv zoli

Bocsi a Másik viadal az M3ason történt szintén egy E60as BMW volt az ellenfél ///M-pakkal

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Nekem most a hétvégén 2 viadalom is volt .Első Civic Coupe V-tech nyílt rendszerrel és beállht hozzánk egy E60 nem tudom milyen volt de 2.ba odvertem(Civicre inkább nem térek ki).A másik M3as szintén E60as M-pakk.180tól eléggé elmaradt szóval nem tudom milyen motoros lehetett de nagyon főtt a feje

Helo Marci
Ez most milyen A másik M3as szintén E60as M-pakk.
üdv zoli

Bocsi a Másik viadal az M3ason történt szintén egy E60as BMW volt az ellenfél ///M-pakkal

Helo
Na így már más a helyzet
üdv zoli

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Nekem most a hétvégén 2 viadalom is volt .Első Civic Coupe V-tech nyílt rendszerrel és beállht hozzánk egy E60 nem tudom milyen volt de 2.ba odvertem(Civicre inkább nem térek ki).A másik M3as szintén E60as M-pakk.180tól eléggé elmaradt szóval nem tudom milyen motoros lehetett de nagyon főtt a feje

Helo Marci
Ez most milyen A másik M3as szintén E60as M-pakk.
üdv zoli

Bocsi a Másik viadal az M3ason történt szintén egy E60as BMW volt az ellenfél ///M-pakkal

Azért nagy égés lehetett, hogy az öreg róka oda verte

Jackson, aki szerint öreg róka nem vén róka

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Nekem most a hétvégén 2 viadalom is volt .Első Civic Coupe V-tech nyílt rendszerrel és beállht hozzánk egy E60 nem tudom milyen volt de 2.ba odvertem(Civicre inkább nem térek ki).A másik M3as szintén E60as M-pakk.180tól eléggé elmaradt szóval nem tudom milyen motoros lehetett de nagyon főtt a feje

Helo Marci
Ez most milyen A másik M3as szintén E60as M-pakk.
üdv zoli

Bocsi a Másik viadal az M3ason történt szintén egy E60as BMW volt az ellenfél ///M-pakkal

Azért nagy égés lehetett, hogy az öreg róka oda verte

Jackson, aki szerint öreg róka nem vén róka

Jaja Öreg rozmár nem szarozmár

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Nekem most a hétvégén 2 viadalom is volt .Első Civic Coupe V-tech nyílt rendszerrel és beállht hozzánk egy E60 nem tudom milyen volt de 2.ba odvertem(Civicre inkább nem térek ki).A másik M3as szintén E60as M-pakk.180tól eléggé elmaradt szóval nem tudom milyen motoros lehetett de nagyon főtt a feje

Helo Marci
Ez most milyen A másik M3as szintén E60as M-pakk.
üdv zoli

Bocsi a Másik viadal az M3ason történt szintén egy E60as BMW volt az ellenfél ///M-pakkal

Azért nagy égés lehetett, hogy az öreg róka oda verte

Jackson, aki szerint öreg róka nem vén róka

Helo
Na de milyen E60-as volt 20d
üdv zoli

Elvileg mindkettőre pont 7,1 a 100ra gyorsulási adat.

6,7 stipi-stop én nyertem.

Jackson, aki lecsapta az aduászt (csak ne járjanak erre a nagyobb V8-as testvérek)

Nekem most a hétvégén 2 viadalom is volt .Első Civic Coupe V-tech nyílt rendszerrel és beállht hozzánk egy E60 nem tudom milyen volt de 2.ba odvertem(Civicre inkább nem térek ki).A másik M3as szintén E60as M-pakk.180tól eléggé elmaradt szóval nem tudom milyen motoros lehetett de nagyon főtt a feje

Helo Marci
Ez most milyen A másik M3as szintén E60as M-pakk.
üdv zoli

Bocsi a Másik viadal az M3ason történt szintén egy E60as BMW volt az ellenfél ///M-pakkal

Azért nagy égés lehetett, hogy az öreg róka oda verte

Jackson, aki szerint öreg róka nem vén róka

Helo
Na de milyen E60-as volt 20d
üdv zoli

Nem tudom amikor elengedtem annyit láttam hogy ///M-pakett és dupla cső.lehet hogy 30d mert abból sok ilyen van