
	
	<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<channel>
			<title><![CDATA[E39 KLUB Fórum bmw520ds's Blogja Hírfolyam]]></title>
			<link>https://mail.e39.hu</link>
			<atom:link href="https://mail.e39.hu/blog.php?page=&amp;mode=&amp;feed=RSS_2.0&amp;limit=5" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<description><![CDATA[E39-es BMW-vel kapcsolatos dolgok.]]></description>
			<language>hu</language>
			<lastBuildDate>Tue, 20 Oct 2026 04:13:20 +0000</lastBuildDate>
			
				<item>
					<title><![CDATA[BMW xDrive Live Tour 2013]]></title>
					<link>https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4</link>
					<guid>https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4</guid>
					<description><![CDATA[BMW xDrive Live Tour 2013<br /><br />Meghívást kaptam erre a nekem ismeretlen dolognak a megtekintésére, testközelből való megismerésére, próbájára a nyíregyházi MAG3 jóvoltából. Tárnok Attila barátom fülei jól szuperálnak, mert kérésemre hogy egyszer mutasson meg egy F10 50d-t testközelből, sajnos nem tud lehetőséget biztosítani, de itt a remek alkalom, ha gondolom, láthatom közelről!<br /><br />Regisztráció, visszaigazolás. <br /><br />Gondolkoztam, vajon mit tudhat egy xDrive, egyáltalán létszükség-e a flaszteron? Mert ugye terepjárásra nem igen használja az ember, mert a futómű és a fényezés amortizálódik hamar! De mennyiben más csúszós utakon mint a standard hajtáslánc? Mert a hagyományos hátsókerék hajtás jobb volt, nekünk meg ez jutott, mint a Lada is a hetvenes évektől sorra ontotta! <img src="./images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Nevet?" /> <br /><br />A Skoda 120, ugye a hagyományos hátsókerék hajtással remekül elboldogult, mert motor volt a hajtás felett súlynak, viszont, a kor...<br /> <br /> <a href="https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4">[ Folytatva ]</a>]]></description>
					<author><![CDATA[bmw520ds]]></author>
					<pubDate>Sun, 10 Mar 2013 19:27:58 +0000</pubDate>
				</item>
			
		</channel>
	</rss>
