
	
	<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<title type="text"><![CDATA[E39 KLUB Fórum bmw520ds's Blogja Hírfolyam]]></title>
		<id>https://mail.e39.hu/blog.php?page=&amp;mode=&amp;feed=ATOM&amp;limit=5</id>
		<updated>2026-09-04T19:54:29+00:00</updated>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.e39.hu/blog.php?page=&amp;mode=&amp;feed=ATOM&amp;limit=5" />
		<link href="https://mail.e39.hu" />
		
			<entry>
				<title><![CDATA[BMW xDrive Live Tour 2013]]></title>
				<link rel="self" href="https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4" />
				<id>https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4</id>
				<published>2013-03-10T19:27:58+00:00</published>
				<updated>2013-03-10T19:27:58+00:00</updated>
				<author>
					<name><![CDATA[bmw520ds]]></name>
				</author>
				<summary type="html">
					<![CDATA[BMW xDrive Live Tour 2013<br /><br />Meghívást kaptam erre a nekem ismeretlen dolognak a megtekintésére, testközelből való megismerésére, próbájára a nyíregyházi MAG3 jóvoltából. Tárnok Attila barátom fülei jól szuperálnak, mert kérésemre hogy egyszer mutasson meg egy F10 50d-t testközelből, sajnos nem tud lehetőséget biztosítani, de itt a remek alkalom, ha gondolom, láthatom közelről!<br /><br />Regisztráció, visszaigazolás. <br /><br />Gondolkoztam, vajon mit tudhat egy xDrive, egyáltalán létszükség-e a flaszteron? Mert ugye terepjárásra nem igen használja az ember, mert a futómű és a fényezés amortizálódik hamar! De mennyiben más csúszós utakon mint a standard hajtáslánc? Mert a hagyományos hátsókerék hajtás jobb volt, nekünk meg ez jutott, mint a Lada is a hetvenes évektől sorra ontotta! <img src="./images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Nevet?" /> <br /><br />A Skoda 120, ugye a hagyományos hátsókerék hajtással remekül elboldogult, mert motor volt a hajtás felett súlynak, viszont, a kor...<br /> <br /> <a href="https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4">[ Folytatva ]</a>]]>
				</summary>
			</entry>
		
	</feed>
