
	
	<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<title type="text"><![CDATA[E39 KLUB Fórum BMW-s élmények Hírfolyam]]></title>
		<id>https://mail.e39.hu/blog.php?page=&amp;mode=popular_blogs&amp;feed=ATOM&amp;limit=5&amp;c=2</id>
		<updated>2026-06-05T15:12:45+00:00</updated>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.e39.hu/blog.php?page=&amp;mode=popular_blogs&amp;feed=ATOM&amp;limit=5&amp;c=2" />
		<link href="https://mail.e39.hu" />
		
			<entry>
				<title><![CDATA[BMW xDrive Live Tour 2013]]></title>
				<link rel="self" href="https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4&amp;c=2" />
				<id>https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4&amp;c=2</id>
				<published>2013-03-10T19:27:58+00:00</published>
				<updated>2013-03-10T19:27:58+00:00</updated>
				<author>
					<name><![CDATA[bmw520ds]]></name>
				</author>
				<summary type="html">
					<![CDATA[BMW xDrive Live Tour 2013<br /><br />Meghívást kaptam erre a nekem ismeretlen dolognak a megtekintésére, testközelből való megismerésére, próbájára a nyíregyházi MAG3 jóvoltából. Tárnok Attila barátom fülei jól szuperálnak, mert kérésemre hogy egyszer mutasson meg egy F10 50d-t testközelből, sajnos nem tud lehetőséget biztosítani, de itt a remek alkalom, ha gondolom, láthatom közelről!<br /><br />Regisztráció, visszaigazolás. <br /><br />Gondolkoztam, vajon mit tudhat egy xDrive, egyáltalán létszükség-e a flaszteron? Mert ugye terepjárásra nem igen használja az ember, mert a futómű és a fényezés amortizálódik hamar! De mennyiben más csúszós utakon mint a standard hajtáslánc? Mert a hagyományos hátsókerék hajtás jobb volt, nekünk meg ez jutott, mint a Lada is a hetvenes évektől sorra ontotta! <img src="./images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Nevet?" /> <br /><br />A Skoda 120, ugye a hagyományos hátsókerék hajtással remekül elboldogult, mert motor volt a hajtás felett súlynak, viszont, a kor...<br /> <br /> <a href="https://mail.e39.hu/blog.php?u=2178&amp;b=4&amp;c=2">[ Folytatva ]</a>]]>
				</summary>
			</entry>
		
			<entry>
				<title><![CDATA[BMW DRIVE@WORK Tesztvezetés]]></title>
				<link rel="self" href="https://mail.e39.hu/blog.php?u=5668&amp;b=55&amp;c=2" />
				<id>https://mail.e39.hu/blog.php?u=5668&amp;b=55&amp;c=2</id>
				<published>2014-06-14T20:44:40+00:00</published>
				<updated>2014-06-14T20:44:40+00:00</updated>
				<author>
					<name><![CDATA[kanyobence]]></name>
				</author>
				<summary type="html">
					<![CDATA[<span style="color: #FF0000"><span style="font-weight: bold"><span style="font-size: 180%; line-height: 116%;"><span style="text-align: center; display: block;">BMW DRIVE@WORK <br />2014.06.13.</span></span></span></span><br /><br /><span style="font-weight: bold">Sziasztok.<br /><br />Akkor tartanék egy élménybeszámolót a <span style="font-size: 130%; line-height: 116%;">DRIVE@WORK</span> nevű rendezvényről.<br /><br />Először is szeretném megköszönni a tájékoztatást, és az ajánlást Jackson-nak. KÖSZÖNÖM!<br /><br /><img src="http://kepfeltoltes.hu/140614/197_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" alt="Kép" class="resize_me" /><br /><br />Kezdeném a legelején. a <!-- m --><a class="postlink" href="http://WWW.BMW.HU">http://WWW.BMW.HU</a><!-- m --> weboldalon sikeresen foglaltam 2 időpontot 2 különböző BMW modellre.<br /><br />Elsőnek a 3-as széria egyik érdekessége, a Gran Turismo került kiválasztásra <br /><br />Másodiknak már gondoltam a jövőre és a 5-ös széria Touring változatára esett a választásom.<br /><br />A 2 tesztelt autó <br /><br /><img src="http://kepfeltoltes.hu/140614/186_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" alt="Kép" class="resize_me" /><br /><br />A tesztnapom elég korán, és picit messze kezdő...</span><br /> <br /> <a href="https://mail.e39.hu/blog.php?u=5668&amp;b=55&amp;c=2">[ Folytatva ]</a>]]>
				</summary>
			</entry>
		
	</feed>
